vendredi 29 avril 2016

Historique de l'appareil

En attendant les travaux, je me suis penché sur l'historique de l'appareil.

Apres un début de carrière consacré à la formation, tout d'abord à l'école de chasse de Meknès en sortie d'usine puis à Salon de Provence, le Fouga Magister n°126 a poursuivi sa vie opérationnelle dans différentes escadres de liaison.

Affectations Fouga Magister N°126
Date de prise en compte: 03/04/58

EAA.601    03/04/58 au 03/07/58
BE.708       03/07/58 au 10/07/59 école de chasse de Meknès
EAA.601   10/07/59 au 03/03/60
Fouga        03/03/60 au 10/05/60
EAA.601    10/05/60 au 07/04/61
BE.701       07/04/61 au 23/06/61 école de l’air Salon de Provence
EAA.601   23/06/61 au 28/10/68
GE.315      28/10/68 au 26/03/69  BA.709 Cognac
EC.13        26/03/69 au 15/05/74 F.UHTE  13-TE section aérienne de liaison et entrainement  Colmar.
EAA.601   15/05/74 au 31/12/74
EC.12        01/09/78 au 01/09/81 12-XK  EEVSV 12ème escadre.
Je n'ai pas encore d'informations sur l'affectation de l'appareil entre 1974 et 1978, ainsi qu'après 1981, même si le Fouga N°126 semble être passé par la 11ème escadre.
 
Quelques photos, avec la très aimable autorisation de l'Association des Anciens et Amis de la BA103 via le Lcl(H) Lebaudy. Les photos sont volontairement réduites, car elles sont visibles sur le site d' l'Association dont le lien figure ce dessus. 

Photo prise entre 1978 et 1981 à la SALE de la 12ème escadre de Cambrai
 
 
Je tiens aussi à remercier Mr Jacques Davy pour les informations et le profil du Fouga n°126 qu'il réalise actuellement.
Et enfin, je remercie Mr Baptiste Aubertel pour son aide et ses recherches très rapides concernant cet historique. J'en profite pour mettre le lien vers son blog que je fréquente régulièrement, consacré essentiellement au Musée Aéronautique de Lyon Corbas qui possède dans sa collection le Fouga .....n° 124.
 
 
 

 

dimanche 24 avril 2016

Sécurisation

Après quelques jours de vacances, je suis retourné voir le Fouga hier, histoire de voir ce qui avait changer.
Bon, pour le moment, pas grand chose de spectaculaire, mais c'est une étape importante pour la suite. Alors que le fuselage était jusqu'à maintenant posé sur des pneus, la construction de BER est en cours.
Le BER est un objet en bois roulant épousant la forme de l'objet qu'il supporte et permettant de le transporter. Ici, il s'agira de sécuriser le fuselage qui a tendance à rouler de par sa forme, et de pouvoir bouger l'ensemble facilement pour la suite des travaux.
C'est Pierre notre ancien mécano Fouga et charpentier qui s'y colle.


Photo: Guy ROYER